V této kategorii se nacházejí tapety letadel na plochu vašeho počítače. Letadla jsou stroje, které jsou schopny létat - tedy jak ty lehčí jak vzduch - balóny, vzducholodé, tak ty těžší jak vzduch - letouny. Můžete tu nalézt tapetky a tapety Concorde - známého nadzvukového letounu, tapety stíhaček jako je Mig 29 nebo tapetu vzducholoď nebo tapetu balón. Věřím, že se vám tyto tapety letadel na pozadí vašeho monitoru budou líbit!
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Akrobacie | Letecké představení | Neviditelné letadlo | Přistání na písku |
| (1600x1200 | 1280x960 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1024x768 | 800x600) |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Starý bojový letoun | Balón | Vzducholoď | Concorde |
| (1600x1200 | 1280x960 | 1024x768 | 800x600) | (1024x768 | 800x600) | (1920x1200 | 1280x800) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Mig 29 | JAS-39 Gripen | MiG-29 Fulcrum | Bombardér |
| (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1280x1024) |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Boeing 747 | Jumbo jet | F-22 raptor | Suchoj SU-37 |
| (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) |
![]() | ![]() |
| Vrtulník | Helikoptéra |
| (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) | (1600x1200 | 1280x960 | 1152x864 | 1024x768 | 800x600) |
Trocha historie letadel čtenáře jistě nezabije. Toto nám říká Wikipedia:
Prvním kdo se aktivně zajímal o konstrukci létajících strojů byl Leonardo da Vinci, jehož návrhy předběhly ostatní konstruktéry asi o 400 let. Ti se snažili zprvu jen napodobovat let ptáků a jejich obléknutelná křídla žádný úspěch nezaznamenala. Další významný krok učinil benediktinský mnich Eilmer počátkem 11. století, který letěl 200 metrů kluzákem.[1] Pro aeronautiku byl zlomovým rok 1738, kdy švýcarský matematik Daniel Bernoulli objevil princip vztlaku. V podstatě jde o to že plyny a kapaliny pohybující se rychle vytváří menší tlak než ty pomalejší. Tento objev dal vzniknout tvaru křídla v takové podobě v níž ho známe dodnes. Prakticky jde o to, že vzduch se rozdělí na hraně křídla na dvě části. Ta část která obtéká horní (vyklenutou) část křídla, musí urazit větší vzdálenost a proto se pohybuje větší rychlostí než vzduch proudící pod spodní plochou stranou křídla. Díky tomu je nad křídlem menší tlak než pod ním. Tento rozdíl se nazývá vztlak.
První let uskutečnili bratři Wrightové s takovýmto strojem pojmenovaným Flyer I (avšak dnes je známý spíš jako Kitty Hawk) 17. prosince 1903 v Severní Karolíně. Let trval 12 vteřin za nichž stroj uletěl 36 metrů. Stejný princip, který použili bratři Wrightové se začal používat u všech poté konstruovaných letadel a to až po ta dnešní. Rozdílné je dnes jen použití materiálů a proudových motorů vynalezených ve 40. letech 20. století.